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曼哈顿的另一座超高层建筑正在建设中，现在法律诉讼拖延了KPF在中央车站旁边的1,501英尺高的摩天大楼，已经被放弃(+幻灯片放映)。这座458米长的范德比尔特(One Vanderbilt)塔计划开始施工，该塔自2015年在大中央车站的业主提起诉讼后就被暂停。

该公司Midtown TDR Ventures希望与One Vanderbilt开发商SL Green达成关于该航站楼空中版权的协议。

但是，纽约市对该区域进行了重新分区，使其获得了摩天大楼的青睐-允许该项目继续进行，以换取价值2.2亿美元的交通改善。

Midtown TDR Ventures随后以11亿美元(8.44亿英镑)起诉，但最近放弃了一笔数额不详的款项，为在范德比尔特(One Vanderbilt)上的施工铺平了道路。

玻璃护套的塔楼具有倾斜的侧面，并朝着其尖塔逐步延伸，该尖塔由尖顶加冠。根据KPF的说法，其设计参考了纽约标志性的装饰艺术风格的摩天大楼。

“作为21世纪洛克菲勒中心的继任者，并沿用了克莱斯勒，帝国大厦和伍尔沃斯等纽约大建筑物的分层语言，范德比尔特将满足东部中城的市场需求，同时改变人们对纽约市中心的需求大中央区”。

该建筑的底部将包括零售空间和一个大型中庭，楼梯和一系列自动扶梯将其连接到中央车站的地下大厅和平台。

KPF，也称为Kohn Pedersen Fox，最近完成了曼哈顿哈德逊广场(Hudson Yards)开发区的第一座塔楼。

Diller Scofidio + Renfro联合创始人伊丽莎白·迪勒(Elizabeth Diller)最近在纽约各地发生的大量塔架零散袭击中指出，精心规划的在广阔场地上进行的塔架收集是未来发展的典范。

这些包括拉斐尔·维尼奥利(RafaelViñoly)的公园大道432号，让·努维尔(Jean Nouvel)的53W53和SHoP的西57街 111 号。